通過燃燒系統(tǒng)的飛行過程中形成降低微粒負(fù)荷
原料控制固體物料在進(jìn)焚燒爐前應(yīng)破碎以減小顆粒尺寸，增加與燃燒空氣接觸，獲得均勻燃燒。對(duì)于去除廢物中含氯組分（PVA）是否有利于降低焚燒煙氣中二英排放量存在著爭論，最新研究趨于否定這一觀點(diǎn)。燃燒控制研究證實(shí)二英主要在顆粒物無阻礙通過燃燒系統(tǒng)的飛行過程中形成，降低微粒負(fù)荷及縮短停留時(shí)間可以減少二英的形成。爐篦間的間隙性堵塞使燃燒工況變得較差，從而形成高濃度的二英，所以應(yīng)該努力避免這種情況發(fā)生。
燃燒后控制將溫度控制在250400e，盡量減少顆粒物的停留時(shí)間及抑制飛灰表面催化活性，可以有效的減少二英的產(chǎn)生量。燃燒后的區(qū)溫度是關(guān)鍵，如燃燒后氣體凈化系統(tǒng)的溫度維持在200e以下將取得較好的控制效果。在煙氣中加入氨水可以抑制飛灰表面二英的形成，氨水可以作為反應(yīng)物還原為N2，所以可同時(shí)控制NOx和二英。
終端控制包括控制顆粒物排放、用活性炭或其它物質(zhì)吸附二英、分解或催化還原二英。在顆粒物去除后，把活性炭和石灰一起噴入一個(gè)干或半干的洗滌單元，可有效降低煙氣中二英的濃度。用于選擇性催化還原NOx的催化劑亦具備分解有機(jī)鹵素化合物（包括二英）的能力，將溫度維持在200350e，在無氨情況下，以二氧化鈦為基體的選擇性還原催化劑可使煙氣中二英濃度降至110mgPm3以下。
